суббота, 30 ноября 2019 г.

ПЛАН 

по теме: 

"Опасность организованной преступности"


1. Понятие организованной преступности.

2. Признаки организационной группы.
3. Общественная угроза организованной преступности:
  •  для  личности
  •  для общества
  •  для государства
4. Проблемы роста организованной преступности.
5. Борьба с организованной преступностью.

суббота, 5 октября 2019 г.

Кейс"РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ


ЗАКОНО ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ"
Летом по приезду в Хабаровск мне нужно было купить обувь в школу, которая оказалась с заводским браком (кожа была потерта и имелись складки).Тогда я вернулся и потребовал вернуть деньги с учетом возврата товара в магазин.Но продавцы пытались сослаться на то никакого брака на обуви нет.В результате продавцы вернули деньги за товар  


  1. Правомерны ли действия продавцов в данной ситуации?
  1. Правомерны ли действия продавцов в соответствие с «Законом о защите прав потребителей»?


Задания к кейсу:
Дополнительная информация.

Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 18.07.2019) "О защите прав потребителей"
Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков

















воскресенье, 3 марта 2019 г.

Я решил рассмотреть деятельность Генри Форда 



автомобили форд

Генри Форд родился в 1863 году на ферме около Дирборна - пригорода г.Детройт, штат Мичиган. Закончил 8 классов школы.
В 16 лет Форд Поехал в Детройт, чтобы наняться на работу в качестве инженера. Оттуда был уволен. потом сменил еще несколько работ, прежде чем устроился механиком у Томаса Эдисона. Отец оставил ему 40 акров, на котором Форд воздвиг лесопилку. Но самым главным его увлечением было конструирование самоходной коляски.

Над первым своим автомобилем Форд работал 4 года. В июне 1893 года в кирпичном сарае позади дома он проработал 2 суток без отдыха после чего заявился домой, чтобы сообщать, что машина готова. Время было 4 часа ночи, шел дождь. Его жена была под зонтом. Форд завел мотор и вся коляска затряслась. Форд сел и поехал. Около часа его не было, после чего он вернулся, подталкивая сзади свое авто.

"Я сделал коляску, которая движется без лошади" - кричал он, пребывая в полном восторге.

В 1901 году на 15 тысяч долларов, собранные дюжиной акционеров, Генри Форд создал свой первый бизнес - "Детройтскую автомобильную компанию".

Однажды были устроены первые в мире гонки на автомобилях. Соревновались 2 автомобиля: автомобиль мистера Уинстона, который назывался "пулей" и автомобиль мистера Форда, который назывался просто "Форд". Машина Форда на полмили приехала первой.

"Детройтская автомобильная компания" продержалась 2 года. За это время Форд в качестве инженера построил около 20 автомобилей.

Но его не устраивало положение, так как он не мог управлять всеми процессами. В 1903 году стартовала "Форд Мотор Компани" с капиталом в 28 тысяч долларов и состояла из дюжины рабочих.
Цель Форда - делать автомобили много и дешево, не привлекала других акционеров компании. Они хотели создавать элитные дорогие автомобили. Форд, недолго раздумывая, начал скупать акции недовольных акционеров, пока не приобрел полный контроль над компанией. Те, кому не нравилось управление Форда, вылетали из компании.